为什么日系车在同级别中车身最重，却被普遍认为最轻？

既然日系车高速发飘不是因为重量原因，那究竟是什么原因呢？其实汽车高速发飘涉及多个因素，主要包括：一是空气动力学设计问题，下压力较小，尤其在车速较高时；二是车身重心较高，受侧风影响较大；三是减震器低速阻尼小，导致跳动明显；四是转向后倾角较小，影响转向手感。