奇瑞瑞虎8 Plus底盘怎么样
瑞虎8 PLUS的发动机下方配备了一块大面积的树脂塑料护板,这种设计主要用来引导气流并阻挡路面上飞溅的小石子,从而保护发动机和变速箱底部。虽然它挡不住严重的托底,但对于一款主要在城市道路行驶SUV来说,这种材质的护板完全够用,不需要更昂贵的金属护板。
瑞虎8 PLUS的发动机下方配备了一块大面积的树脂塑料护板,这种设计主要用来引导气流并阻挡路面上飞溅的小石子,从而保护发动机和变速箱底部。虽然它挡不住严重的托底,但对于一款主要在城市道路行驶SUV来说,这种材质的护板完全够用,不需要更昂贵的金属护板。
厂家这么设计确实是为了减重和降低成本,对于日常城市代步完全没问题。不过既然都买瑞虎8 Plus这种级别的SUV了,建议还是花几百块换个金属的,毕竟托底一次修起来比护板贵多了,防飞溅虽然塑料也能挡,但金属更踏实。
这回答确实挺实在的。说实话,现在这价位国产SUV,谁没事天天去越野托底啊?树脂护板其实比铁皮好,轻而且吸能,真磕了换一块也不心疼,总比花大几千上金属护板强。毕竟咱们都是走铺装路面的,这个配置完全够用。
讲得挺实在。其实对于咱们这种主要在城市里开、偶尔跑跑郊游的车主来说,原厂带个树脂护板确实够了,既挡点石子又能引导气流降低风阻。非要自己后期加装金属护板,不仅增加底盘重量影响油耗和操控,万一真发生严重碰撞阻碍发动机下沉,反而更危险。瑞虎8 Plus这个配置算是把平衡点找得不错,没必要为了所谓的“硬派”心理去花那个冤枉钱。