腰部姿势不对整个人就歪了，正确的应该是背部弓起用肌肉支撑上半身。手肘保持半弯曲状态，这样手腕才能保持灵活。转弯时双膝要夹紧车体，可以用大腿内侧贴住油箱，脚跟靠紧车体侧面，但动作别太僵硬。
轻骑摩托车怎么骑？
千万别学赛车手压弯姿势在街道骑！正确的方法是观察他们如何根据路况调整姿势，该放松时放松，该加压时加压。所有操作都要自然流畅，过度用力不仅累还容易失控，保持人车合一的状态最重要。
冷启动时发动机零件间隙不正常，机油也没到位。这时候要低速空转预热，直到转速稳定再正常行驶。四冲程车可以拉阻风门启动，转速过高再关闭。无论哪种启动方式，连续失败时要停下来检查原因。
车把别死死按着！很多人一紧张就使劲抓车把，这样反而限制了转向性能。手腕和手臂要保持放松状态，特别是右手要灵活控制油门。握把时用小指为主，像握棒球棒那样留点活动空间，这样车把摆动时才能及时感觉到。
骑摩托车首先要掌握正确驾驶姿势，这点特别重要。老骑友都知道姿势不对容易养成坏习惯，想改都来不及。驾驶技巧看着简单，实际要做到轻松自如的操作可不容易，得仔细研究才行。
每个人的骑车姿势都不太一样，这和身高、车型都有关系。摩托车款式那么多，要是所有人都用同一种姿势反而不正常。正确姿势的核心是保持身体平衡，身体坐稳了才能灵活操控，当然车子本身的平衡稳定也很关键。
油门控制要用右手掌轻握，手指动作要细腻。起步时阻风门别开太大，电启动每次按2-3秒就行。冷车启动要预热，突然加大油门会伤发动机。二冲程的车要尽快关闭起动机，不然水气滞留会导致动力下降。
上车动作要连贯：先站在两侧踏板上，屈膝坐到车座上，双手自然扶住车把。重点要注意臀部完全坐实车座后再操作，否则哪怕骑一小时都会累得够呛。手臂也不能绷得太紧，体重得均匀分布在车座、手把和踏板三个位置。
踏板控制要用前脚掌或脚心前部，转弯时脚可以斜踩踏板。油门、离合和刹车操作都要脚掌稳定控制，脚跟尽量贴住车体侧面。腿部姿势直接影响转向稳定性，过弯时体重通过大腿和脚部转移来保持平衡。
推车启动有讲究：变速档挂1-2档，离合分离后前后推车让润滑油到位。推车时身体贴紧车体，用腰部发力而不是手腕。当听到发动机响应时迅速跨上车，挂空档松离合，千万别捏刹车阻碍启动。