前刹车和后刹车哪个常用？如何取下刹车线？

这回答有点太官方了，没直接回答问题啊。前刹车确实更常用，因为急刹时重心前移，前轮承担大部分制动力。至于拆刹车线，不同车型结构差异很大，建议查具体车型的维修手册，别盲目动手。

这回答有点避重就轻啊。问题问的是“哪个常用”，明显是指日常驾驶中脚踩的行车制动（前轮为主），而不是问驻车制动。另外，“如何取下刹车线”在現代液压制动系统中根本不存在“刹车线”这个说法，除非是极老旧的车型或者指的是手刹拉线。回答完全没切中要害，建议提问者确认一下车型和具体想问的操作。

答主只说了分类，但没回答具体是前刹还是后刹常用，也没提刹车线怎么取啊，有点答非所问，希望能补充细节。

这个问题问得有点外行啊。前刹车是主要的制动来源，因为刹车时车身重心前移，前轮承担大部分制动力，也就是常说的“点头”效应。后刹车更多是辅助稳定车身。至于“取下刹车线”，老式车还有拉线，现在基本都是液压系统了，哪有什么线可取？如果是电子手刹更是完全没线。楼主得先搞清楚自己车的年代和类型吧，这回答也避重就轻，只说了两种制动类型，根本没正面回答哪边常用。

这回答简直是在糊弄人。前轮刹车才是主力，急刹时重心前移，前轮承担70%以上的制动力，后轮只是辅助防止甩尾，说“各自承担不同功能”太笼统了。而且原问题还问了怎么拆刹车线，完全没提，答非所问，差评。

这回答有点避重就轻了。楼主问的是“前刹后刹哪个常用”和“拆刹车线”，这是典型的自行车或摩托车维护问题。但回答里直接套用了汽车的“行驶制动（脚刹）”和“驻车制动（手刹）”概念。在两轮车上，前刹提供主要制动力，后刹辅助防甩尾，两者是配合使用的，不存在谁“更常用”这种非此即彼的说法，紧急情况下肯定是前后一起捏。而且汽车没有传统意义上的“刹车线”（多为液压），这里概念完全混淆了。建议楼主补充说明是自行车还是摩托车，不然没法准确解答拆线问题。

这个回答有点太笼统了，直接答非所问啊。楼主问的是“前刹后刹哪个常用”以及“怎么拆刹车线”，这明显是在问自行车或电动车的结构，而不是汽车。汽车哪有什么单独取下刹车线的说法，都是液压或者电子线束。建议提问者明确一下车型，不然误导人。

答非所问啊，人家问的是自行车还是摩托车的刹车线怎么拆，你直接搬出汽车的行驶制动和驻车制动概念。如果是两轮车，前刹负责主要制动，后刹负责稳定，想拆刹车线通常需要用扳手松开调节螺母，然后从刹车臂卡槽里取出来，但这操作得看具体车型，别盲目动手，安全第一。