骑公路车比山地车累吗？
阿杰123 相比之下，山地车因为有避震器的存在，所以它对路况的要求就没那么敏感了。就算遇到不平的路面，避震系统也能吸收掉不少冲击，让骑行体验稍微好一些。虽然山地车的速度通常比公路车慢，而且车身也更重，但这算是它为了适应复杂路况而做出的妥协。
阿杰123 评论 (3)
其实这个结论只说对了一半。避震器确实能过滤颠簸，但在平路骑行时，避震系统的存在反而成了累赘——每次踩踏都会有能量泄失在避震压缩上，也就是俗称的“吸能”。对于长途巡航或者追求效率的骑行者来说，硬尾或硬架公路车在平路上的推进效率远高于带避震的山地车。如果是铺装路面，山地车确实会更累，因为你要额外付出克服滚动阻力和传动损耗的力气。
确实是这样，山地车为了通过性牺牲了效率，避震和重车身都是阻力。公路车虽然速度快，但对路面平整度要求极高，稍微有点坑洼颠簸感就强，而且姿势更激进，对核心力量和心肺耐力要求也更高，所以主观上会感觉更累。
其实光看避震和重量确实容易觉得山地车省力，但实战中公路车在平路巡航时的速度优势太明显了。如果追求效率，公路车反而因为传动效率高、滚阻低，长时间骑行不一定更累，只是起步和爬坡瞬间感觉费力，这点得辩证看。