汽车行驶中松油门时出现隆隆响声是怎么回事?
悬挂异响经过减速带或不平整路面时特别严重,平坦道路上也可能出现。悬挂部件不仅关乎舒适度,更事关行车安全,千万不可小视。分辨悬挂异响比较复杂,需先让汽车在平坦路面行驶一定里程,使后桥工作温度正常,再记录异响时的车速进行判断。
悬挂异响经过减速带或不平整路面时特别严重,平坦道路上也可能出现。悬挂部件不仅关乎舒适度,更事关行车安全,千万不可小视。分辨悬挂异响比较复杂,需先让汽车在平坦路面行驶一定里程,使后桥工作温度正常,再记录异响时的车速进行判断。
悬挂异响确实不能大意,毕竟直接关系到行车安全。不过回复里提到的“让汽车在平坦路面行驶一定里程使后桥工作温度正常”这个操作有点奇怪,通常后桥(如果是后驱或四驱)和悬挂异响的关系需要区分清楚,悬挂问题更多是减震器、摆臂胶套等部件的老化或松动。建议车主还是去修理厂用举升机彻底检查一下底盘件,单纯靠路试听声音可能误判,别为了省小钱把安全当儿戏。
确实,底盘件老化异响很让人头疼,而且有时候声音听着像发动机故障,容易误判。除了松油门,过坑洼时如果还有“咯噔”声,基本就是衬套或球头松了。修悬挂不能光靠听,最好上举升机检查一下,安全第一。
其实这个问题更大概率是发动机制动导致的正常声音,尤其是带启停功能或者扭矩矢量控制的变速箱,松油门时齿轮啮合声音会很明显。不过如果真的是悬挂问题,那确实得赶紧去检查,毕竟涉及到安全,不能拖。
确实,悬挂问题关乎安全,不能大意。不过博主说的“先让汽车在平坦路面行驶一定里程,使后桥工作温度正常”这一步有点让人困惑,后桥温度和悬挂异响的关联似乎没那么直接?通常冷车或热车异响更多和橡胶件硬化、润滑不足有关,直接记录车速、观察过坎时的声音变化可能更直观。建议检查下减震器漏油或衬套老化,这些才是常见病因。