有时候车辆低速行驶时会发出有节奏的嗡嗡异响,但速度提起来后声音反而变小了。这种情况很可能是四轮定位不准导致的,长时间行驶会让轮胎出现偏磨。建议先用手触摸轮胎花纹,如果内侧或外侧明显高低不平,就需要先做四轮定位再换轮胎。
我之前遇到过这种情况,当时没在意结果轮胎磨损特别严重。检查时发现右前轮外侧花纹磨得特别厉害,做定位调整后换了新轮胎才解决问题。
有时候车辆低速行驶时会发出有节奏的嗡嗡异响,但速度提起来后声音反而变小了。这种情况很可能是四轮定位不准导致的,长时间行驶会让轮胎出现偏磨。建议先用手触摸轮胎花纹,如果内侧或外侧明显高低不平,就需要先做四轮定位再换轮胎。
我之前遇到过这种情况,当时没在意结果轮胎磨损特别严重。检查时发现右前轮外侧花纹磨得特别厉害,做定位调整后换了新轮胎才解决问题。
有些车主发现跑完高速后怠速变得不稳定或者偏高,这其实和发动机积碳有关。高速运转时积碳会被高温燃烧部分排出,但某些车型的行车电脑需要时间重新适应气缸状态。如果暂时出现怠速波动,继续驾驶通常会自行恢复。
我之前那台老车就是这样,上完高速后怠速会飘到1200转,但开个两三天就正常了。不过维修师傅提醒说,如果超过一周还不稳就要检查节气门或者喷油嘴了,可能是积碳清理不彻底或者其他传感器异常。
当车辆在高速行驶时出现均匀的嗡嗡声,但低速时几乎没有异响,这大概率是车轮轴承出了问题。长期高负荷运转会让质量不佳或老化的轴承产生疲劳,特别是长途高速行驶后更容易出现这种情况。
上个月我朋友的车就是这种症状,去4S店检查发现是左后轮轴承损坏。更换后异响立刻消失了,维修师傅说轴承这类部件一旦出现异响就必须及时更换,否则可能引发更严重的机械故障。