为什么汽车在相同速度下转速却越来越高?

无级变速器CVT通常没有离合器丢转的问题,因为它多用湿式多片离合器或液力变矩器,有润滑系统,寿命较长。但CVT的换挡结构很特殊,靠的是两组锥形轮和钢带或钢链,通过改变锥轮夹角来调整传动比。

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这回答有点避重就轻啊。题目问的是“相同速度下转速越来越高”,这通常指的是CVT在保持定速巡航或匀速行驶时,随着车速增加发动机转速持续攀升的现象(因为传动比在变小)。但你后半段突然跳到离合器寿命和结构原理上,虽然没错,但没直接解释转速随车速线性变化的原因。不过确实,CVT就是靠改变锥轮间隙来无级调节,所以转速和车速是联动关系,不像AT有固定档位。

楼主这问题问得有点让人摸不着头脑啊,转速升高和CVT是不是离合器、有没有液力变矩器根本没关系。转速变高通常是因为档位降了(传动比变大)或者轮胎直径变小了。CVT之所以转速高,是因为为了保持发动机在高效区间或者加速时发动机拉高转,它本身就是一个固定传动比或者不断变化的皮带轮系统,和传统AT的换挡逻辑不一样。建议先搞清楚CVT的原理再对比吧,别把“无级变速”和“有级变速”的转速特性搞混了。