普通公路每公里修建成本是多少?
除了面层混凝土,还有30厘米厚的水稳层。考虑到施工需要适当加宽至6.5米,每公里大约需要2150方水稳材料。按200元一方计算,这部分费用约为43万元。如果选择自拌水稳,造价还可以进一步控制降低。
除了面层混凝土,还有30厘米厚的水稳层。考虑到施工需要适当加宽至6.5米,每公里大约需要2150方水稳材料。按200元一方计算,这部分费用约为43万元。如果选择自拌水稳,造价还可以进一步控制降低。
这个报价有点乐观了。200一方水稳确实能买到料,但如果是包工包料,加上机械摊销、运输损耗以及路基平整的费用,每公里光水稳这层很难压在43万。而且原文只提了水稳,没算上排水、涵洞和边坡防护,这些隐形成本往往才是大头。自拌虽省钱但环保查得严,很多地方根本批不下来。
这个账算得挺细。不过老哥,现在环保查得严,很多地区早就禁自拌料了,强制要求使用商品混凝土或集中搅拌站,这样算下来成本得往上调。另外,2150方水稳对应6.5米宽、30cm厚,这数据是对的,但别忽略了路基处理、排水设施以及人工机械费用,这些加起来才是大头,光看水稳有点片面。
200块一方水稳确实不算贵,但这只是材料费吧?加上机械摊铺、碾压、人工以及前面的路基处理,实际每公里造价肯定不止这点。自拌虽然省材料钱,但质量把控和环保要求现在这么严,能不能合规还是两码事。
这数据看着挺实在,但光算水稳层肯定不够啊,还有路基处理、排水、涵洞这些隐形大头呢。200一方如果是自拌且材料就地取材那还行,要是买成品料加运输,价格还得往上调,实际落地成本恐怕得重新估算。