帕杰罗历代车型有哪些？
便利店の微光 在1985年，帕杰罗推出了长轴5门版并增加了4AT自动变速箱。到了1988年，为了提升乘坐舒适性，三菱将后悬挂钢板弹簧改为螺旋弹簧，并追加了6G72 3.0L发动机，这款车型也是国内能够购买到的第一代帕杰罗版本，标志着其在舒适性和性能上的进一步改进。
便利店の微光 评论 (2)
当年这车在国内可是硬通货，尤其是改成螺旋弹簧那代，既保留了越野底子，城市驾驶也没那么颠。现在看帕杰罗可能觉得老气，但在硬派越野圈子里，它的历史地位还是很稳的。
这代老帕杰罗确实是经典，特别是那个螺旋弹簧升级，直接把硬派越野的坐姿舒适度拉上去了，不像早期钢板弹簧那么颠。国内第一代的6G72发动机口碑一直不错，虽然技术现在看来老了点，但胜在皮实耐用，这才是硬派越野车该有的样子。