出车前必须做好各项准备工作，无论时间多紧都不能省略。需要检查各部件紧固情况，确认冷却水、燃油、润滑油加注是否充足，测试离合器、制动器和转向盘的自由行程，检查轮胎气压及灯光工作情况。只有提前排除隐患，确保车辆状态良好，才能安全按时出车。
农用车应该如何正确使用
利用惯性启动发动机，如下坡熄火后靠滑行重启，会对发动机造成过大负荷冲击。这不仅加剧气缸和曲轴磨损，还易损坏传动系统机件，甚至烧蚀齿轮和轴承。为了车辆长久使用，应避免这种省油小聪明，正常启动发动机，确保各部件在正常工况下运行，避免隐性损伤。
启动发动机需遵循规范流程：插钥匙、踏油门、启动，启动后立即松开开关，怠速运转3至5分钟升温，待水温达到50-55℃后再起步。正常运行中，起步要示意，换挡要平稳，转弯要打灯，制动要离合与刹车配合，停车要用手刹，驾驶员需集中注意力，熟练应对突发状况。
经济驾驶需注意三点：一是正确操作，快速启动避免猛踩油门，行驶中多用高挡并及时换挡防止脱挡；二是控制车速，保持经济车速，轻踩油门，短坡用高挡冲坡，长陡坡早换低挡；三是选择停车路线，减少倒车次数，提前预判路况，放松油门，减少不必要的制动。
习惯把右手放在变速杆上或在空挡时来回摇晃都是错误的驾驶习惯。在集贸市场等需频繁换挡路段，手压变速杆会导致换挡叉过早磨损；空挡摇晃则会加剧机件磨损并影响换挡时机。双手应始终握稳方向盘，只有在需要换挡时才单手操作，平时保持车辆操控的稳定性。
起步时猛抬离合器会冲击传动件，甚至导致发动机熄火。正确的方法是缓慢松开离合器踏板，同时适当加大油门，实现平稳起步。另外，左脚切勿长期踏在离合器踏板上，特别是在颠簸路面，这会使离合器处于半结合状态，加速分离轴承和摩擦片的磨损，影响动力传递。
换挡时离合器踏板必须踩到底。如果踩不到底，发动机和变速器第一轴无法彻底分离，换挡时会出现打齿噪音，严重时甚至损坏齿轮。这一操作看似简单，却是保护变速箱的关键，机手在换挡前应确保离合器完全分离，动作干脆利落，避免带病操作造成机械损伤。
换挡时低头看变速杆是非常危险的习惯，尤其在人流多或高速行驶时，容易导致方向跑偏引发事故。其实记住挡位位置并不复杂，只要花点时间熟悉，很快就能做到盲操作。新手务必改掉这个毛病，时刻目视前方，确保行车方向正确，避免刮蹭或更严重的恶性事故。
车辆未停稳就换倒挡是急躁机手常犯的错误。此时齿轮仍在正转，强行挂入倒挡必然打坏齿轮。正确做法是待车辆完全静止后，再挂入倒挡进行倒车操作。这一细节关乎传动系统的安全，务必养成耐心等待的习惯，避免因操作失误导致昂贵的维修费用。
下坡时挂空挡滑行仅靠脚刹控制速度是非常危险的。长距离下坡会导致刹车过热失灵，且失去发动机牵阻作用易使车速失控，还会因变速箱油压不足导致齿轮磨损。正确做法是根据车速挂入合适挡位，利用发动机制动，偶尔辅以点刹，这样既安全又能保护刹车片和变速箱。
雨天在泥泞道路行驶时，绝对不能猛加油门或突然松油门。这是因为突然松油门会让发动机转速骤降至怠速，产生的制动力传到车轮上容易引起侧滑；猛加油同样危险。正确的做法是缓和操作，加速时稳住油门缓缓给油，减速时也需轻柔，这样既能保证安全，又能延长车辆寿命。
确保行车安全需严格遵守交通规则。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、开斗气车，不在不良路面高速行驶或超负荷、人货混载。严禁熄火或高挡溜坡及高速急转弯，夜间行车灯光必须完好，拖挂时连接要牢固且能同时制动。长途驾驶中途需停车检查，消除不安全因素。
爬坡时切勿使用高挡位硬冲。有些机手喜欢高档爬坡，感觉动力不足就猛踩油门，这不仅浪费燃油，还会导致发动机曲轴轴瓦负荷过大，甚至引发烧瓦或曲轴折断等恶性事故。正确的做法是根据路况及时减挡，保持车速与挡位的正确配合，确保发动机在合理扭矩下工作。
长时间使用低速挡（如一挡或二挡）行驶对车辆损害极大。这不仅会大幅增加耗油量，还会对变速箱造成损害，同时发动机转速过高也不利于新车磨合。因此，机手起步后，只要不是低温冷车状态，应尽快将挡位升至合适等级，保持经济合理的运行状态。
途中停车时需进行详细检查：查看轮胎气压及外表，清除双胎间和花纹中的杂物；检查有无漏水、漏油及漏气声；感知轮毂、制动鼓、变速器和差速器是否异常发热；检查各连接螺栓螺母是否紧固，倾听车辆有无异响。这些检查能有效预防途中故障，保障行车安全。
新购买或大修后的农用运输车必须进行试运转磨合。因为新零件摩擦表面不平，连接件牢固度和配合间隙也未达到最佳状态。试运转旨在通过由小到大的负荷和由低到高的速度，逐步研磨平滑表面，调整间隙，并加强润滑保养，使各系统处于良好状态，从而延长使用寿命。