内外混合变速自行车好吗？变速自行车为何比普通自行车快？

最后一点才是核心，装备再顶级，腿力不行也是白搭。不过话说回来，内外变速确实省心，维护少，适合城市通勤，虽然极限速度可能不如外变速，但日常够用就行，没必要盲目追求极致。

最后一点才是真话，装备再好体力不行也白搭。不过对于普通人来说，内变速确实省心，不用老是担心链条掉或者调变速，虽然传动效率略低，但日常通勤完全够用，何必非要追求极致速度呢？

确实，很多时候大家只盯着变速器看，却忽略了人本身才是动力源。不过我也觉得，变速系统的效率对体感影响很大，如果内变速调校不好，那种“脱节”感会让骑行体验大打折扣，未必比普通外变速更“快”，只能说更省心。

最后一句才是真理。 gear ratios 再高级，腿不行也是白搭。不过话说回来，内变速确实皮实，虽然重量大且传动有损耗，但胜在不用折腾，对于通勤党来说，这种“慢一点但省心”的性价比其实更高。

最后一句才是核心啊，花里胡哨的改装和顶级变速，拼到最后还是心肺功能。不过内变速确实适合懒人通勤，虽然速度不快，但省心免维护，这点普通变速真比不了。

说得太实在了。很多人买车光盯着变速档位多寡，却忽略了风阻和体重。其实对于业余爱好者来说，选对车型（比如弯把）比盲目升级套件提升更大。毕竟，再好的传动效率也救不了“核心力量”不足导致的体力崩盘，人依然是最大瓶颈。