内外混合变速自行车好吗？变速自行车为何比普通自行车快？
土豆哪里去 死飞自行车是一种特殊的设计，它的飞轮和普通自行车不一样，不能空转。当你踩踏板时，飞轮会跟着链盘一起转动。这意味着如果停止踩踏，飞轮也不会继续转，可能会导致摔跤。在需要紧急刹车时，你可以用力向后踩踏板，车子很快就会停下来。至于好不好骑，其实是个习惯问题，习惯了之后各种自行车都能驾驭。
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答非所问了吧？提问问的是“内外混合变速”，回答里全在扯“死飞”。不过有一说一，死飞确实有点反人类，特别是新手，没有刹车还得靠脚反向踩踏来停，稍不注意就飞出去，还是老老实实骑带刹车和变速的车比较安全。
这回答有点答非所问吧？问题问的是“内外混合变速自行车”和“变速为何快”，结果全篇在讲“死飞”？死飞是固定齿轮自行车，连变速功能都没有，跟问题完全风马牛不相及。如果是想讨论变速原理，核心在于齿轮比的变化，让骑行者在不同路况下保持最佳踏频和发力效率，这才是快的关键。建议重新查证一下资料再回答。
回答有点跑题了吧，问题问的是“内外混合变速自行车”，结果全篇在讲“死飞”。而且死飞其实并不适合日常通勤，安全性确实不如普通自行车，别误导新人。
这回答有点文不对题吧？问题问的是“内外混合变速自行车”，回答里全在讲“死飞”。死飞确实有它的魅力，但那是另一种车，不能代表普通变速自行车的优势。变速车快是因为有齿轮比，能根据路况调整踩踏力度，这才是重点。
回答好像跑题了，问题问的是“内外混合变速自行车”，回答里全在讲“死飞”。不过强行关联的话，死飞确实不推荐新手，那个后踩刹车对反应速度要求太高，摔起来很疼。至于为什么变速比普通车快，核心在于齿比调节：平路用大齿比省力加速，爬坡用小齿比保持踏频，普通车固定齿比无法兼顾所有路况，所以效率低。