耐力公路车和砾石公路车哪个更舒服？

耐力型公路车在几何设计上有一个显著特点，就是骑姿角度相对较大。这意味着即便当你握住车把的下把位时，你的身体也不会像竞速车型那样变得过于激进和低趴，从而减轻了腰部和颈部的压力。

正因为骑姿更加直立和舒适，骑手在长时间骑行过程中所消耗的体能相对较少。相比于那种为了追求极致速度而设计的竞速型公路车，耐力公路车在舒适性方面有着天然的优势，更适合大众骑行者。

从舒适度这个角度来看，耐力公路车明显是更好的选择。它的主要设计目标就是为了适应中等速度下的中长距离骑行，这种定位决定了它在人体工学设计上会更照顾骑手的长时间承受能力。