第三款是英国兰令（RALEIGH）的公路自行车。这款车主打学生、成年成人通用，既能作为越野赛车也能日常通勤，适用人群很广，性价比在入门级市场中比较有竞争力。
哪些国产公路车性价比高？
第四款是KOOTU品牌的2022款碳纤维公路自行车。它配备了18速的禧玛诺R3000变速系统，碳纤维车架在同等价位中能提供不错的轻量化体验，适合追求材料红利的入门玩家。
第二款推荐迪卡侬（DECATHLON）的Triban RC100。这款弯把轻量赛车虽然配置基础，但胜在品牌可靠，售后方便，变速系统是标准的公路车配置，对于新手来说是个稳妥的起步选择。
如果是刚入门的新手，想找个性价比高的入门级公路车，可以参考2022年5款最佳推荐。第一款是喜德盛（XDS）的RC600，作为国产品牌，它的市场表现一直很稳定，适合学生或预算有限的车友入手。
对于喜欢折腾或者主要拿来爬坡的用户，可以考虑像‘小太阳’这样的车架。这是一个二手收来的架子，价格不贵，摔车了也不心疼，整车花费大概6.4千，但通过大量改装，刚性和性能都完全满足了我的爬坡需求。这种方案适合那些清楚自己需要什么，愿意动手调整的骑行者。
如果预算比较充足，追求一步到位的体验，捷安特的TCR ADV Pro确实是个不错的选择，整车价格大约在1.6万。它的配置非常合理，车架刚性表现也很出色，虽然品牌售后口碑一般，但车本身素质没得黑。买了它基本就不用再升级了，因为全车已经是次顶级配置，等骑久了想换车时，再按个人需求重新配置就行。
北京地区还能找到朋友拿到的L码碟刹版SL Disc车架，这是2022年款的唯一一台现货。这类高端车架资源比较稀缺，如果能抢到，对于追求轻量化和特定几何设定的车友来说，是个值得关注的选项。
第五款是崔克（TREK）的700C公路车，采用液压碟刹和禧玛诺变速系统。作为国际大牌，崔克在口碑、销量和质量上都有保证，这款车型综合性价比位列前五，适合看重品牌背书的用户。