最近运气不错，托朋友拿到了一台北京地区唯一的现货，是L码的SL Disc碟刹车架。这也是个不错的入手机会，毕竟碟刹版本在操控和制动上更有优势，而且全地区仅此一台，看对眼的朋友可以尝试联系。
哪些公路自行车性价比高？
说到性价比，还有一位选手不得不提，那就是我的‘小太阳’。这是一台我收来的二手车架，目前主要用作爬坡车。虽然架子本身不贵，但我根据实际需求对它进行了大量的改装，整车花费大约6.4k。不过因为它刚性不错，完全满足了我的骑行需求，而且摔车也不心疼，非常适合用来折腾。
如果你预算在1.6万左右，想追求极致的性价比，捷安特TCR ADV Pro绝对是首选。这款车配置非常合理，车架刚性表现也很出色，虽然大家常吐槽捷安特的品牌管理和售后，但这台车确实没什么可黑的地方。买回去基本就不用再升级了，因为它的零件基本都已经是次顶级水平，以后玩久了想换车再根据个人需求慢慢配就好。
喜德盛RC200也是一辆高性价比的公路车，它配备了14速变速系统，采用蓝图R2的双变速把手以及前后变速器，配合7速飞轮，整体配置均衡，适合身高165到180厘米的人群。
捷安特XTC800在3500元价位段确实是个不错的选择，它配备了27.5寸的轮径，这种规格在骑行过程中能带来非常出色的通过性，厂家在设计时考虑到了各种路况的适应性，非常贴心。
如果你主要是为了休闲通勤或者学生代步，喜德盛RC200非常适合作为首选，它的配置对于日常骑行需求绰绰有余，性价比很高，能满足大多数非专业骑行者的使用场景。
这款捷安特XTC800专为长途骑行优化，前叉带有锁死功能，这在实际长途骑行中非常有用，能帮你更有效地传递踩踏力量，减少能量损耗，让骑行体验更加顺畅高效。
美利达超越V均价2600元，性价比极高。除了27.5寸轮胎，它用了气压前叉和禧玛诺Alivio级别变速套件。Alivo虽是业余级里的顶配，但足以应对各种路况，是小编很推荐的一款入门进阶车。
如果你预算在3500元左右，捷安特XTC800是个很不错的选择。它用了27.5寸轮径，过弯和通过性都很棒。前叉带锁死功能，长途骑行时能把颠簸过滤掉，让你踩踏更省力，设计非常贴心。
想要便宜点的公路车可以看看GIANT风标2200。车架和轮组都是铝合金，还有一体式中轴。这个中轴不用专用工具就能装，避免了暴力安装导致的异响，寿命更长。变速是Shimano Mixa050 14速，稳定可靠。
美利达战神730售价约3600元，配置比较高。它同样采用27.5寸轮径，搭配Suntour镁合金气压前叉，在轻量化和性能上都比传统前叉有优势。加上禧玛诺套件，骑行安全性高，适合追求性价比的车友。
预算2700元左右的捷安特ATX777也很实在。虽然它是传统的26寸轮径山地车，但配备了禧玛诺业余级液压碟刹。对于日常通勤或一般强度的长途旅行来说，这个刹车性能完全够用，稳定性不错。