哪款越野车的牵引力最大？
人间草莓 在主流硬派SUV中，丰田陆地巡洋舰以其5.7L V8发动机实现了3.67吨的最大牵引力。虽然这个数字在榜单中看似不高，但陆地巡洋舰的核心竞争力在于其卓越的脱困能力和极其耐用的品质，它在业内外都拥有极佳的口碑，是大众心中最熟悉的硬派越野代表。
人间草莓 评论 (3)
其实这个数据有点片面了。硬派越野的牵引力通常要看具体型号和是否配备专业拖车套件。比如奔驰G级、路虎卫士甚至一些国产硬派如坦克500，在特定工况下拖拽能力都很强。陆地巡洋舰确实以皮实耐用著称，但单纯比牵引力数值，它未必是第一。用户选车还得看实际用途，是去穿越还是日常重载，这点很重要。
其实数据不能代表全部，硬派越野看的是扭矩和分动箱。3.67吨在拖房车够用，真要玩极限救援或者泥地脱困，还得看差速锁和低速扭矩放大倍数。而且现在新能源越野像仰望U8这种，电机瞬时扭矩那么大，理论牵引力早就破纪录了，传统V8确实有点老了。
其实3.67吨这个数字在顶级越野车领域真的不算高，很多国产硬派越野现在早就过了这个数了，毕竟大排量V8油耗太吓人，现在都转向新能源或者轻混了。不过你说的“脱困能力”确实没得黑，LC系列那种皮实耐造、坏了随便修的特性，才是很多老炮儿舍不得换车的原因，情怀和技术积淀摆在那儿。