第三个特性是舒适。通常装用合金轮毂的汽车都会搭配扁平轮胎，这种轮胎的缓冲和吸震性能比普通轮胎更好。这样无论是走在不平坦的道路上还是高速行驶，都能大大提高汽车的舒适性。
目前车辆上配置的轮圈主要制造材料有哪些？
合金轮毂相比钢轮毂，优点在于重量轻、制造精度高、强度大，同时惯性阻力小且散热能力强，视觉效果也很好。当然，它的缺点主要是制造工艺复杂，导致成本较高。
钢轮毂的主要优势在于制造工艺简单，生产成本相对低廉，而且抗金属疲劳的能力很强。不过它的缺点也很明显，比如整体重量较大，行驶时的惯性阻力大，而且散热性能比较差。
目前的汽车轮圈主要分两大类：钢轮毂和合金轮毂。其中合金轮毂是用铝作为基本材料，再加入锰、镁、铬、钛等金属元素制成的。因为合金轮毂有节能、安全和舒适等优势，现在很多车都把它作为标准配置了。
合金轮毂的第一个特性是节能。因为它重量轻且制造精度高，在高速转动时变形小，惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎的滚动阻力，从而达到减少油耗的效果。
第二个特性是安全。铝合金的导热系数是钢的三倍，所以散热效果非常好。这能增强制动性能，提高轮胎和制动碟的使用寿命，从而有效保障汽车的安全行驶。