摩托车前牙盘大小有什么区别
如果选择前15齿配后45齿的组合,起步时会非常有力量,特别适合拉货或者走山路,低速动力充沛。但这种配置的代价是车身震动会明显增大,油耗也会升高,而且高速极速跑不过后45齿配38齿的组合。原厂车很多都采用前15后45的配置,具体油耗还得看个人驾驶习惯。
如果选择前15齿配后45齿的组合,起步时会非常有力量,特别适合拉货或者走山路,低速动力充沛。但这种配置的代价是车身震动会明显增大,油耗也会升高,而且高速极速跑不过后45齿配38齿的组合。原厂车很多都采用前15后45的配置,具体油耗还得看个人驾驶习惯。
确实是这样,牙盘齿比就像汽车的档位,前小后大相当于低档位,扭矩大但速度上不去。选配置得看主要用途,拉货爬坡肯定选15/45,要是日常代步追求舒适和省油,还是得考虑大前盘。不过震动大这点确实头疼,长途骑行腰都要散架了。
确实,前牙盘齿数少就是“牺牲高速换扭矩”。跑山路或拉货是无敌,但上了高速那种震动和噪音真的让人怀疑人生,而且极速上不去,超车时心里没底。还是得看主要用途,纯粹市区代步建议原厂或加大前牙盘,舒服省油才是王道。