如果没有ABS系统，急刹车时车轮容易抱死。前轮抱死会导致方向失控，后轮抱死则极易引发侧滑。这时候车轮与地面的摩擦力会大幅下降，特别是在湿滑路面，后果更严重。所以老司机的经验是，轻捏前刹，重踩后刹，循序渐进地制动。
摩托车急刹时如何防止侧滑？
正确使用刹车不仅是为了减速，更是为了安全。紧急情况下，不要因为害怕抱死而只捏一点点刹车，这样反而停不下来。应该果断、持续地施加制动力，利用ABS的脉冲感或者感知轮胎极限。记住，防侧滑的核心在于不突破轮胎抓地力的物理极限，平稳操作是关键。
对于没有ABS的摩托车，驾驶者需要掌握点刹的技巧，或者依靠肌肉记忆来感知车轮状态。在干地干燥路面，可以尝试稍大力度的制动，但在雨雪天气或砂石路面，必须极度温柔。因为一旦轮胎失去抓地力发生滑动，修复姿态的难度远高于预防，务必提前预判路况，提前减速。
关于摩托车急刹防侧滑，首先得看看你的车有没有配备ABS防抱死系统。这玩意儿通过传感器监测车轮状态，一旦检测到车轮即将抱死，控制器就会迅速调节制动压力，让车轮保持转动同时拥有最大制动力，每秒循环好多次，这样能最大程度避免车轮完全锁死导致的失控。
ABS虽然能防止抱死，但别以为有了它就万能。在结冰或特别松软的路面上，ABS的效果会大打折扣，甚至可能增加制动距离。所以，无论有没有ABS，最重要的还是控制车速和保持正确的骑行姿势，身体重心后移，手臂放松，才能在大修车时稳住车身。