买山地车是不是轮子细的比较快
虽然细轮胎理论上阻力小,但山地车的车架几何结构天生是为了应对崎岖路面而设计的,而不是为了追求极致的速度。如果你打算换上1.75甚至1.5英寸的细胎,建议直接考虑混合型城市休闲车,这种车拥有公路车的细车架和硬前叉,搭配中等粗细的轮组,更适合铺装路面。
虽然细轮胎理论上阻力小,但山地车的车架几何结构天生是为了应对崎岖路面而设计的,而不是为了追求极致的速度。如果你打算换上1.75甚至1.5英寸的细胎,建议直接考虑混合型城市休闲车,这种车拥有公路车的细车架和硬前叉,搭配中等粗细的轮组,更适合铺装路面。