马力大但排量小的车好不好?
限制内燃机动力输出的核心瓶颈从来不是动力压榨,而是技术和设计工艺。在全球各地对燃油车实施越来越严格的政策性制约时,厂家总能利用成熟的技术和高效的手段进行规避。这充分说明,燃油机的效率提升空间只是时间问题,并非不可突破。
限制内燃机动力输出的核心瓶颈从来不是动力压榨,而是技术和设计工艺。在全球各地对燃油车实施越来越严格的政策性制约时,厂家总能利用成熟的技术和高效的手段进行规避。这充分说明,燃油机的效率提升空间只是时间问题,并非不可突破。
技术再先进也架不住物理规律啊,小排量飙高马力必然要承受高负荷运转的代价,要么油耗飙升要么机舱温度爆炸。厂家吹效率高不如说说看连续全油门坚持几分钟不衰减?