这种差异让不少车主感到困惑，因为单驱和双驱货车的自重差不多，能拉的货物重量也差不多，但单驱货车价格更便宜，所以市面上单驱货车比双驱的要多。
六轴单驱双驱货车统一限重49吨是真是假
而在山西、陕西等地，政策则有所不同。这些地区规定，对于行驶在普通干线公路和农村公路的六轴及六轴以上汽车列车，如果牵引车是单驱动轴的，其车货总质量超过46000千克即算超限，双驱则是49000千克。
早在2016年8月18日，交通部就颁布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，其中明确规定六轴及以上的车辆统一限重49吨，这是中央层面的标准文件。
新政实施后，六轴货车的限重从原来的55吨一下降到49吨，单次运输的利润已经减少了。如果六轴单驱货车只能拉46吨，那么车主们可能会面临亏本的风险，生存压力巨大。
关于六轴货车限重是否统一为49吨，目前全国各地的执行情况其实并没有完全一致，不能简单地说就是或不是，需要看具体的地区政策。
尽管有中央文件规定，但在实际执行中，六轴单驱和双驱货车的限重在不少地方是不统一的。以内蒙古为例，那里已经不分单驱和双驱，全部统一按照49吨来执行限重。