砾石公路车和平把公路车有什么区别
再说说实际骑行感受,砾石公路虽然整体平整,但表层石面有很多凸起,骑起来难免会有颠簸感,车身左右晃动也比较明显。相比之下,平把公路车是在没有高低不平的平整路上骑行,体验非常顺畅。
再说说实际骑行感受,砾石公路虽然整体平整,但表层石面有很多凸起,骑起来难免会有颠簸感,车身左右晃动也比较明显。相比之下,平把公路车是在没有高低不平的平整路上骑行,体验非常顺畅。
确实,砾石车的舒适性更多是体现在能去烂路这个能力上,而不是骑行本身的平滑度。那种石头路的颠簸感是物理上无法避免的,如果追求纯粹的巡航爽感,还是平把或者弯把铺装路更舒服。不过砾石车的乐趣就在于这种“野”味,虽然颠,但能去的地方多呀。
确实,砾石车的通勤舒适度在复杂路面上打折是常态,那种细碎震动传到手上的感觉挺搞心态的。相比之下,平把公路在铺装路上确实爽,效率更高,这就是为什么很多老骑手最后都回归平把的原因,适合日常代步。