建议视线放远，这不仅能更好地判断车道大的走势，还能看到远处车辆的动向，包括前车以外的车辆，从而对前方路况有更好的预判。不要只盯着近处，开阔的视野有助于提前发现潜在风险并做出相应调整。
开车时如何摆正车身？
判断车身是否摆正，关键在于选对参照物。不要试图远远地看，因为那样很难及早发现微小的方向偏移。你应该在进入考试区前，就看清车道左右边线与车头某一点的位置关系，并在整个直线行驶过程中保持这种关系不变。
有人问为什么不能频繁动方向盘。其实可以动，但要巧妙。可以用余光看车道线，或者看地面上直行的指示箭头。如果感觉到右脚的延长线与箭头差不多重合，车身基本就在车道中间。不需要苛刻对齐，差不多即可，偶尔瞥一眼后视镜辅助微调。
微调的时机非常重要。一旦发现边线与车头位置关系稍有不对，就要立刻开始调整。如果等到偏了很多再动，要么方向盘幅度过大，要么车身已经偏移无法保持直线。必须早早判断，迅速反应，才能保持车身平稳直线行驶。
微调方向时，胳膊要放松，不要与方向盘较劲。双手握住方向盘的三九点位置，稍微动一点胳膊就能让方向盘转动几度。如果车速快，这一点点转向就够了；如果车速慢，则需要更大幅度的转动来修正方向。
保持端正的坐姿并平视前方，让视线与车道边缘线保持平行，这样车身自然就正了。同时，上车前必须调整好后视镜，使其与路边的水平线平行，这是基础中的基础。
养成良好的驾驶习惯至关重要，身体要放松，肌肉不要紧绷，这样动作才会流畅自然。很多人考试紧张导致失误，其实只要不紧张，大部分人都能应对常见的交通状况，比如拥堵时的变道或无红绿灯路口的礼让，关键是要有信心。
直线行驶中微调是必须的，因为方向很少绝对标准，微小偏差积累几十米后就会很严重。微调时，双手放松稳稳扶住方向盘，不要将肩肘力量贯穿进去，否则轻微抖动会被放大。调整幅度约为方向盘转动5度，即半个指甲盖长度，需像练内劲一样掌握分寸。
关于加速时机，很多考生容易犯错。由于四轮定位、轮胎新旧或双手受力不均等因素，车子在加减速时容易偏向。正确做法是，在进入直线考核范围之前，就提前加速到考核标准速度，然后再匀速通过，避免进去后再猛加速。