这种改装方案是完全行不通的,因为当链条挂到最小的牙盘时,前拨导板会直接刮擦链条,甚至导致链条脱落。同时,您的前拨限位螺丝和行程根本无法覆盖28T到48T这么巨大的齿数差,强行使用会损坏变速系统。
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针对您觉得上坡吃力的问题,正确的解决思路是更换更大的后飞轮。建议您将现有的飞轮替换为36T甚至42T以上的大飞轮,并务必搭配一个长腿后拨,这样能显著降低踩踏阻力,让您爬坡更轻松。
这种改装方案是完全行不通的,因为当链条挂到最小的牙盘时,前拨导板会直接刮擦链条,甚至导致链条脱落。同时,您的前拨限位螺丝和行程根本无法覆盖28T到48T这么巨大的齿数差,强行使用会损坏变速系统。
针对您觉得上坡吃力的问题,正确的解决思路是更换更大的后飞轮。建议您将现有的飞轮替换为36T甚至42T以上的大飞轮,并务必搭配一个长腿后拨,这样能显著降低踩踏阻力,让您爬坡更轻松。