捷安特自行车哪个系列好?
ATX8系列车架的规格变化更为剧烈,从当年26寸高端车型的铝合金加半碳车架(前三角铝合金,后三角碳),演变成现在的27.5寸低端整车车架,逐渐占据了ATX7和中端ATX6的份额。其头管也经历了直管、OD1到直管的变化,走线从外走线变成全内走,同样下放了很多XTC架型,目前最新已更新到2020款的ATX830。
ATX8系列车架的规格变化更为剧烈,从当年26寸高端车型的铝合金加半碳车架(前三角铝合金,后三角碳),演变成现在的27.5寸低端整车车架,逐渐占据了ATX7和中端ATX6的份额。其头管也经历了直管、OD1到直管的变化,走线从外走线变成全内走,同样下放了很多XTC架型,目前最新已更新到2020款的ATX830。
确实,ATX8这一代变化挺大的,感觉现在更偏向于入门通勤市场了,性价比是高了,但如果是追求纯越野性能的话,可能还是得看看XTC系列更纯粹一些。