在结构层方面，整条F1赛道必须摊铺上、中、下三层沥青。最下层是10厘米厚的粗粒式沥青混凝土承重层，其平整度必须控制在8毫米以下；中间层为4厘米厚的中粒式沥青混凝土粘结层，平整度要求低于5毫米。
建造汽车赛道需要满足哪些要求和标准？造价是多少？
为了让看台上的观众能看清比赛全过程，看台对面必须安装大屏幕电视机。在相对危险的赛段需设置观察站，以便安全人员随时掌握赛道状况，保持赛道畅通，并向车手发出潜在危险警示信号。
关于赛道的基本尺寸，长度通常在5公里左右，宽度约为1800厘米即18米。在赛道设计过程中，国际汽联FIA会建议设计者尽量减少直道并增加弯道，以此来降低赛车车速，从而有效降低比赛中的危险系数。
F1赛道目前普遍采用沥青路面铺设，早期虽然存在其他材料，但现代标准下沥青已成为绝对主流。由于F1赛事对路面的平整度有着近乎苛刻的要求，这种平整度被视为绝对的约束力标准，因此施工控制极为严格。
此外，还需要为运输车和宿营车提供专门的停车区。在造价方面，上海赛车场的总投资约为26亿人民币，而西蒙·玻利瓦尔赛车场的造价为3.5亿美元，其中赛道本身的铺设费用占了总费用的一半以上。
出于安全考虑，赛道总长度不得超过7公里。为了保障观众安全，看台区域必须设置1.2米高的栏杆和铁丝网，将观众与赛道物理隔开。同时，赛道沿线需配备摄像机和电视塔，以支持电视转播需求。
赛道宽度必须大于12米，且严禁出现突然变宽或变窄的情况。所有的宽窄变化必须是渐进式的，特别是在发车线250米以内的区域，赛道宽度绝对不允许出现任何变化。每个赛车的发车位宽度至少需要2.5米。
最上面一层采用4厘米厚的改性沥青混合料作为表磨耗层，其平整度要求最高，必须控制在2毫米以下。此外，铺设好的F1赛道每公里内，平整度检测不合格的点不能超过3个，这一标准远远高于普通高速公路的要求。
赛道配套设施还需拥有能对受伤车手进行急救的直升机。在修理站附近必须配备医疗站、手术室和急救室，以便紧急救治。赞助商的接待看台应位于维修站后方的高处，且必须能够俯视维修站区域。