捷安特Trooper和Expedition旅行车有什么区别?
Expedition这款车的设计初衷明显是偏向山地风格的,它采用了大角度的头管以及较长的轴距,这样的几何结构能提供更好的越野稳定性。同时它配备的是27.5英寸轮径和2.0英寸宽的齿胎,配合直把设计,整个车身都是为了迎合喜欢在山地和公路之间穿梭的‘山马党’爱好者而推出的,适合需要一定越野通过性的用户。
Expedition这款车的设计初衷明显是偏向山地风格的,它采用了大角度的头管以及较长的轴距,这样的几何结构能提供更好的越野稳定性。同时它配备的是27.5英寸轮径和2.0英寸宽的齿胎,配合直把设计,整个车身都是为了迎合喜欢在山地和公路之间穿梭的‘山马党’爱好者而推出的,适合需要一定越野通过性的用户。
分析得很到位,Expedition这种“山马”定位确实挺适合咱们这种既想通勤又想偶尔烂野一把的人。那个直把和宽胎带来的通过性,在乡间土路上确实比标准公路车强太多。不过头管角度大虽然稳,高速巡航时操控反馈可能会稍微迟钝一点,这点长期骑行的朋友应该都有体会。