换挡讲究及时、正确、平稳和迅速。起步一般用一挡，起步后若道路条件允许，应尽快逐级升入高速挡，因为高速挡通常更省油。切忌拖档行驶，这样既费油又伤车。
货车如何平稳换挡
货车换挡首先要牢记加挡先加速、减挡先减速的核心原则。加挡前需要轻轰油门提升车速，减挡前则要先收油门降低车速，这样在切换挡位时才能更顺畅，避免动力中断带来的顿挫感。
严禁在坡路或车速降低时使用高速挡勉强行驶，这会导致发动机负荷过大。同样，也不应在路况良好的平路上长时间使用低速挡，除非遇到冰雪路制动失效等特殊情况需利用发动机制动。
减挡加空油的大小需根据情况调整：车速快时空油大，车速慢时空油小；发动机低速时空油大，高速时空油小；平路时空油大，上坡时空油小。掌握这些原则能让换挡更加精准平稳。
下坡换挡时，由低挡换高挡的动作必须快，空挡位置一带而过不可停留。因为下坡助力会使变速箱齿轮转速差急剧增大，若犹豫不决将很难挂入挡位，出现挂错或挂不进时，需补空油重新尝试。
换挡过程中，离合器踏板、油门和变速杆三者必须配合协调。变速杆必须推到位，确保齿轮完全啮合，防止损坏齿轮或在行驶中自动脱挡。加挡的关键在于提速，油门要稳加快抬。
操作加挡时推荐采用两脚离合法，具体顺序为踩下离合器、摘除空挡、再次踩下离合器、挂入高速挡。快速且连贯地完成这两脚离合动作，能让挡位增加得轻松自然，减少机械磨损。
加挡时，第二次松抬离合器的速度视挡位而定。中速以下加挡，入挡后在半联动位置稍停再慢抬，防止车辆前冲抖动；中速换高速时，离合器松抬速度可适当加快，以保持动力平稳传递。
加减速后的离合操作也有技巧。在加减挡后，未完全抬起离合器前，可轻踩一点油门，然后慢抬离合。在离合器压盘结合瞬间，可稍作停顿，待车速稳定后再完全松开，这样能避免车辆突突猛窜。
减挡时，先将车速降至合适范围，松油门踩离合入空挡，随即抬离合并加一点“空油”，再次踩离合挂低挡。最后迅速放松离合至半联动，一边松离合一边平稳加油，使车辆继续前进。
虽然现代车多有同步器，但两脚离合换挡法仍有助于延长机件寿命。加挡时加速至合适车速，松油门踩离合推空挡，再踩离合挂高挡，松离合同时平稳加油，这一套动作能极好保护变速箱。
减挡的操作流程稍复杂，需遵循踩离合、摘空挡、抬离合、轰油门、再踩离合、挂低速挡的步骤。在第一脚离合抬起后，要轰一脚空油并保持片刻，以匹配转速，随后再踩下第二脚离合挂入低挡。
行驶中变速原则上不允许越级换挡，除非在极特殊情况下。例如上坡时，若操作稍慢可能导致车速骤降甚至停车，此时若熟练可越级换挡（如五挡直接换三挡），但需动作协调以防齿轮碰撞。