公路自行车桶轴有什么优缺点?
从结构上看,桶轴的芯杆比快拆的芯杆要粗壮得多,安装时是插入后旋转,前叉和后叉的叉脚都是封闭的,中间只有一个带螺纹的孔。这种设计使得旋紧后的安全度非常高,彻底解决了车轮松动的问题,是高端公路车的常见配置。
从结构上看,桶轴的芯杆比快拆的芯杆要粗壮得多,安装时是插入后旋转,前叉和后叉的叉脚都是封闭的,中间只有一个带螺纹的孔。这种设计使得旋紧后的安全度非常高,彻底解决了车轮松动的问题,是高端公路车的常见配置。
安全是真安全,就是路边补个胎麻烦死,还得随身带扳手
确实,桶轴的刚性优势是快拆没法比的,尤其是大力摇车时车身更稳。不过对于经常要拆轮组托运或者换轮胎的人来说,每次找对应规格的桶轴扳手确实挺麻烦的,不像快拆单手就能搞定,便携性上还是快拆占优。
确实,桶轴最爽的就是那种旋紧时的阻尼感和绝对的安心感,跑越野或者高强度骑行完全不用担心动。不过缺点也很明显,没专用工具或者转换杆真的很麻烦,而且兼容性是个大坑,不同规格混用很容易出问题。
桶轴确实更稳,过弯底气足多了。不过嘛,每次换车或者带备用轮都挺麻烦的,还得备专用扳手,野外坏了简直是噩梦,这就是高端的代价吧。