公路上骑变速自行车和单速自行车哪个更好骑？

这个回答只说了一半，有点以偏概全了。山地车在公路上确实风阻大、累人，但这主要是针对“普通硬尾山地车”。现在的很多XC越野山地车，换上光头胎或者细胎，齿比调合适了，在公路上骑单速或者多速其实都挺爽的，特别是那种混合路面的通勤，灵活又结实。单速车虽然结构简单、效率高、不用换挡，但在遇到长上坡或者逆风的时候，那个绝望感是变速车给不了的。所以没有绝对的“更好骑”，主要看你的路况和需求，以及你的体力水平。

单速车在公路上的效率确实没得说，结构简单且传动直接，但前提是你要有足够的腿部力量去应对各种路况起伏。如果是在稍微有点坡度的地方，变速车的优势就体现出来了，可以通过换挡来维持踏频，避免肌肉过早疲劳。对于长距离通勤或休闲骑行，变速车容错率更高，毕竟不是每个人都能练就一双铁腿。当然，追求极致轻量化和机械感的玩家除外。

说得好，很多新手容易忽视“风阻”这个隐形杀手。尤其在时速25km/h以上，风阻就成了主要阻力来源。山地车又高又宽，蹬起来确实累，想玩快还得是轻便的。

单速车其实挺适合平路刷街的，结构简单还轻便。不过要是遇到长上坡或者逆风，变速就真香了，能调整齿比省力不少。看你常骑的路况选吧，纯平路单速爽，有起伏还是变速实用。