公路上骑变速自行车和单速自行车哪个更好骑？

确实，在公路上骑山地车就像穿着厚重的雪地靴去跑步，每一步都费劲。单速车或者公路车因为轮胎细、气压高，滚动阻力小得多，骑起来轻快很多。除非是那种特别烂的公路，否则山地车在平路上的优势基本发挥不出来，反而因为重和阻力大让人累。

这分析挺到位的。其实选车还得看路况，如果纯铺装路通勤，单速或者公路车确实更省力；山地车那种宽胎在平路就像拖着脚镣跑步，费体力还不快。

确实如此，很多新手容易忽略滚阻的问题。在平路上，这种宽胎就像脚上绑了沙袋， pedal 效率远不如公路车或单速钢架。单速虽然少了一堆变速器的麻烦和掉链子的风险，重量也轻，但在长距离巡航或遇到小坡时，体能分配确实考验人。不过如果是短途通勤，单速的轻量化和“无脑”骑行的快乐，确实比背着沉重变速系统的山地车要惬意得多。

确实，公路骑行的核心就是减阻。单速车在平路上更轻快，变速车能应对起伏，但单纯比“好骑”的话，还得看具体路况。

确实，山地胎在公路上就是“肉”的代名词，那种滚阻感谁骑谁知道。不过话说回来，如果不追求极速，山地车那种高操控性和安全感也是单速或公路车给不了的，主要看你的骑行目的是啥。

确实如此，公路上骑山地车就像穿着登山鞋跑步，阻力大还累人。单速虽然简单，但在平路上其实比山地车轻快不少，毕竟没有那些宽胎和复杂变速结构的拖累。