对于路况较差的公路、乡村土路，或者骑行者体重较大的情况，选择带有避震功能的山地车型会更合适。除非你经常进行越野路线的骑行，否则1.5英寸宽的山地轮胎已经足以应对绝大多数城市公路的路况。如果路况平整，建议使用全光头胎以降低阻力；如果无法预判路况，半光胎是更保险的选择，它能在抓地力和滚动阻力之间取得不错的平衡。
公路骑自行车轮胎选宽的好还是窄的好？
在城市里骑行，路况复杂往往是决定轮胎选择的关键因素之一。我经历过在院子里因为路况混乱而摔倒的情况，那时候我就觉得窄胎灵活，但同时也更危险。如果你也像我一样，担心撞到人或者反应不过来，可能需要更慎重地考虑。不过话说回来，只要刹车好用，注意力集中，避开周围的行人和障碍物，窄胎在专用道上确实跑得飞快，那种快感是无可替代的。
其实选轮胎宽还是窄，最根本的还是看你的身体素质。如果腿部力量大、基本功好，那么无论什么样的自行车都能驾驭得不错。我个人觉得窄边的车轮在速度感上更有优势，适合追求骑行体验的人。像我骑了几年的车，虽然没怎么研究过参数，但一直倾向于购买自己喜欢的款式，不管是昂贵的意大利赛车，还是便宜的死飞，关键还是看自己怎么骑。
在城市街道上，真正需要用到1.75或1.95英寸齿胎的情况非常少见，这属于性能冗余。高抓地性能带来的安全性提升，比如不易被扎、不易打滑，是以浪费体能为代价的，因为大体积和大重量增加了滚动阻力。最后提醒一点，目前自行车胎的宽度型号标注比较混乱，购买时务必确认车圈直径型号是否兼容，比如1.75英寸和1又3/4英寸并不通用，不要因为数值看着像就随意购买，以免买错。
从技术参数上看，公路车常见的车胎宽度有18、20、23、25、28、32、35毫米等几种规格，而山地车则常见26英寸配1.5、1.75、1.95宽度的轮胎。每种轮胎还分为光头胎、半光胎和齿胎。如果你打算购买全等级的公路车，推荐直接选用700C轮径搭配23、25或30毫米的光头胎，特别是25毫米以上的宽度，能够很好地适应大部分平整的公路路面，兼顾速度与稳定性。