公路加宽计算怎么做?
外侧超高的计算比内侧复杂,通常按中线旋转。起初外侧变化,直到外侧坡度与内侧在同一坡面时,两幅共同旋转至最大横坡。因此需先用内侧公式推算出同坡点的桩号,前缓和曲线公式为:(待算桩号减前缓同坡点桩号)除以缓和曲线长度1,乘以(最大高差加0.02乘宽度减0.02乘宽度)。
外侧超高的计算比内侧复杂,通常按中线旋转。起初外侧变化,直到外侧坡度与内侧在同一坡面时,两幅共同旋转至最大横坡。因此需先用内侧公式推算出同坡点的桩号,前缓和曲线公式为:(待算桩号减前缓同坡点桩号)除以缓和曲线长度1,乘以(最大高差加0.02乘宽度减0.02乘宽度)。
这段讲得有点太技术化了,特别是那个同坡点的桩号推算,实际工程里直接用软件建模可能更直观。不过对于理解外侧超高旋转的机理确实有幫助,毕竟内侧好算,外侧那个渐进变化的过程才是难点。