车把的设计差异很明显,山地车为了在崎岖山道上操控,车把较宽;而公路车为了降低风阻以追求速度,车把设计得比较窄。
确实,车把宽度直接决定了操控感和风阻。不过除了车把,弯把和直把带来的骑行姿态差异才是根本,公路车趴着骑更累但快,山地车直立骑更轻松但风阻大。