公路车最高几速？山地车最高几速？
熬夜的猫猫 其实很多公路车后面更常见的是10速的飞轮配置，也就是前2后10，总共20速。之所以不盲目往上堆叠速度，是因为变速的核心目的是为了保持舒适的踏频，过多的档位反而会增加机械复杂度和整车的重量，性价比不高。
熬夜的猫猫 评论 (2)
确实，盲目追求速别数没太大意义。对于绝大多数业余爱好者来说，20速甚至更少档位完全够用，够用且省心才是硬道理。
确实，10速是目前的甜点区。对于大多数爱好者来说，变速的核心目的是维持踏频节奏，而非追求极限数值。档位越多，机械结构越复杂，故障率也会上升，还白白增加车重。与其纠结22速还是24速，不如把钱花在更好的轮胎或更轻的轮组上，这才是提升骑行体验更实际的方向。