公路车外胎选25c还是28c更好?
从车胎的物理特性来看,越粗的轮胎接触面积越大,抓地力自然就越牢固。同时,较宽的胎壁在遇到颠簸时形变更小,能够吸收更多的震动,提升骑行的舒适度。虽然细胎滚动阻力略低,但28c的综合表现更平衡。
从车胎的物理特性来看,越粗的轮胎接触面积越大,抓地力自然就越牢固。同时,较宽的胎壁在遇到颠簸时形变更小,能够吸收更多的震动,提升骑行的舒适度。虽然细胎滚动阻力略低,但28c的综合表现更平衡。
28c确实更稳更舒服,尤其是国内路况一般的话,25c容易颠得怀疑人生。不过28c对车架空间和轮组有要求,不是所有车都能装,这点得注意。
确实,现在大趋势就是往宽胎走。以前我们总觉得23、25c才叫竞技,但实际骑下来,28c在抓地力和舒适度的平衡上真的香很多。尤其是现在的轮组和车架容错率都提高了,再纠结那点滚动阻力差异就没太大意义了,路况复杂的时候28c的安全感强太多了。