具体还得看情况，如果锁踏能调节松紧的话，适当调松一点就能解决问题，要是锁踏不能调节，那就只能磨合一段时间了，要是锁踏生锈的话，喷点除锈剂也就可以了。
公路车锁鞋太紧如何解决？
如果打算单脚解锁临时停下来休息，记得双腿跨开的幅度要大一点，不然重心一偏移就容易摔，特别是在路口等红灯的时候摔了被围观，那可太丢人了。
我之前也遇到过公路车锁鞋太紧的问题，解锁的时候得使好大劲儿，就算把锁踏旋钮调到最松，实际用的时候还是经常一次解不开，等试第二次的时候都零速摔车了，后来才知道得提前30米解锁，留够滑行30米的速度，这样就算第一次没解开，后面还有时间再试。
锁鞋的话最好考虑BOA系统的，比如17款RP5以上级别的，真的很方便，尤其是在骑行过程中调整鞋带松紧特别方便，而且RP系列比RC系列更舒适也更耐用。
上锁的时候尽量选前方空旷的地方直线骑行上锁，要是在上坡的话，就横向骑行或者朝着下坡方向骑行上锁，上锁之后再U形拐回来，得保证上锁的时候有足够的速度。
要是在十字路口这种复杂环境，可千万别托大不解锁就过马路，除非前后50米都没车，不然一定得先解锁一只脚再横穿，我平时还会远远控制车速，等绿灯亮起3秒后再通过，就怕有机动车或者电动车闯红灯。
解锁的时候有个小技巧，把要解锁的脚提到高位会更容易解开，上锁的时候呢，等速度起来后再在脚踏低位入锁，可别在高位狠踩一脚上锁，不然控制不好重心很容易摔。
尽量选105级别及以上的锁踏，别想着图便宜省那点钱，105锁踏的润度已经是能接受的最低要求了，用起来会顺手很多。