公路车曲柄长短各有何优缺点？
暖阳微光 最后，车轮的大小也是一个不容忽视的影响因素。通常来说，车轮越大，在同等条件下骑行相对越费力，因为大轮子涉及到的转动惯量和周长变化会影响整体效率；而车轮相对较小时，骑行体验则会稍微轻松一些。所以综合来看，曲柄长度、齿比和车轮尺寸共同决定了你踩踏时的省力程度和发力感受。
暖阳微光 评论 (3)
这个回答有点答非所问了，问题明明问的是曲柄长短，结果最后一段大篇幅在讲车轮大小对骑行的影响。虽然最后提了一句“共同决定”，但前面完全没有展开曲柄长度（比如165mm、170mm、172.5mm等）对膝盖压力、踩踏圆周效率以及个人身高的适配性进行具体分析，核心知识点缺失，建议重新补充。
感觉博主把话题扯偏了？这明明是讨论曲柄长短，怎么最后落脚点变成车轮尺寸了？大轮子滚动惯性确实大，但那是巡航效率的问题，跟曲柄力臂长短导致的关节受力、踩踏效率完全是两码事，建议别混淆概念。
感觉答主好像串台了？问题问的是曲柄长短，回答里大篇幅在聊车轮大小和转动惯量，最后才带过一句曲柄。车轮直径（700c/650b等）对效率的影响确实存在，但把“大轮子费力”作为核心论点有点片面，平坦路面大轮子通常滚动阻力更小更省力。不过曲柄长度影响杠杆原理和踩踏圆周，短曲柄转速高对髋部友好，长曲柄力臂大适合大力出奇迹但牺牲速度感，这个权衡才是重点。