为什么公路车没有脚撑而山地车有？

相同变速套件的前提下，公路车比山地车贵出1000-2000元很正常，这背后是材料、工艺和设计理念的全面升级。山地车用户群体往往需要频繁停车拍照或装卸货物，支脚成为刚需配置；而公路车骑行者更关注骑行效率，停车时靠墙或脚踏支撑已能满足基本需求。