公路车和电动车哪个更好？
不想上班阿 我去年十月入手了一辆美利达Speeder300，配备25mm轮胎、700轮组以及2×8速变速系统。到目前为止已经骑行了三千多公里。起初只是借朋友的电动车探路，后来逐渐适应，从最初的爬楼梯腿颤、骑一天休一天，到现在除了雨雪、污染或加班疲惫外，基本坚持周一到周五通勤，周六才坐公交休息恢复体力。
不想上班阿 评论 (3)
三千公里真的不容易，这体验感肯定不是数据能比得上的。不过对于大多数日常通勤来说，还是电动车更香，毕竟不用天天跟天气和体力硬刚，省下的精力下班还能干点别的，这才是生活的本质嘛。
三年千公里的数据确实很扎实，这种从“腿颤”到“风雨无阻”的过程，不仅是体能的适应，更是心性的沉淀。不过说句实在话，对于很多非骑行爱好者或者通勤路况极差的城市来说，电动车的“无痛到达”依然是更理性的选择。公路车带来的快乐更多是精神上的自虐与释放，而电动车解决的是纯粹的效率问题。看你这么享受过程，估计是找到了属于自己的节奏，这种把通勤变成锻炼的机会，确实比单纯吹风机更香。
三千多公里确实是个不小的门槛，看来你不仅征服了车，更征服了自己的惰性。说实话，这种从“腿颤”到“周一到周五坚持”的过程，比的不仅是腿力，更是心理博弈。很多人买公路车是为了快，但你这段经历让我觉得，它更像是一种生活掌控感的重建。不过还是得问一句，这300公里的通勤距离，夏天会不会太虐？毕竟25mm胎抓地力虽好，但防晒和降温可是实打实的挑战。