公路车碟刹和钳刹哪个更好?
碟刹尽管重量稍重且怕油污和碰撞,但其强度大,能适应更恶劣的环境。相比钳刹,它不怕长坡发热、不怕雨天、不怕长途骑行和烂路,尤其适合国内多灰尘和脏污的路况。
碟刹尽管重量稍重且怕油污和碰撞,但其强度大,能适应更恶劣的环境。相比钳刹,它不怕长坡发热、不怕雨天、不怕长途骑行和烂路,尤其适合国内多灰尘和脏污的路况。
这话倒也不假,碟刹确实是现在的趋势,尤其在国内这种路况下,刹车皮稍微沾点灰或者下雨天,碟刹的制动力远优于钳刹。不过也别一竿子打死钳刹,对于只在晴朗天气、平整柏油路上追求极致轻量化的爱好者来说,钳刹那几克的重量优势和维护的简单程度依然是无可替代的,毕竟碟刹那种怕油污的毛病在沾满泥巴的公路上真的很搞心态。
国内路况确实对碟刹比较友好,尤其是那种全是灰或者突然下雨的夏天,钳刹的制动力下降太让人头疼了。不过碟刹毕竟重一点,如果是追求极致轻量化的爬坡党可能还是更偏爱钳刹吧,毕竟没有绝对的好坏,只有适不适合你的骑行场景。
国内路况确实粉尘大,钳刹容易吃灰导致异响或性能衰减,这点碟刹优势明显。不过对于只在市区通勤、追求极致轻量化和简洁维护的朋友来说,传统V刹或C刹依然够用,没必要为了极少遇到的恶劣路况多背那几百克重量。
确实,国内路况太考验碟刹了。特别是长途和雨天,钳刹的制动力衰减真的让人心里发慌。虽然重一点,但为了安全和可靠,这点重量完全可以接受,烂路骑行更是碟刹的主场。