公路车碟刹和钳刹哪个更好?
碟刹的磨损主要集中在刹车碟和来令片,不怕烧框问题,且轮组损耗相对较小。如果预算充足,建议优先选择碟刹公路车,特别是对于经常长途或路况复杂的骑行者来说,实用性更强。
碟刹的磨损主要集中在刹车碟和来令片,不怕烧框问题,且轮组损耗相对较小。如果预算充足,建议优先选择碟刹公路车,特别是对于经常长途或路况复杂的骑行者来说,实用性更强。
确实,长途骑行时碟刹的制动力稳定性太重要了,特别是下雨天或者长下坡,钳刹真的容易让人心里没底。不过现在高端圈刹手感还是无敌,看个人喜好了。
碟刹确实是大趋势,湿滑天气的制动力和散热优势是钳刹比不了的,尤其长下坡不心疼轮圈。不过说实话,如果只在市区通勤或者路况好的地方骑,钳刹更轻、更简洁,维护也便宜,没必要盲目上碟刹,看自己需求最重要。
说得太对了,尤其是“不怕烧框”这点真的是痛点和泪点。以前骑圈刹,长下坡刹车片磨掉一大半不说,轮圈边缘都被磨得发白甚至变形,换一套轮组心疼死。现在换了碟刹,除了定期换来令片,轮组几乎不用管,长途骑行的心态稳多了。对于咱们这种既想通勤又想偶尔搞搞拉练的人来说,碟刹确实是更务实的选择,虽然重量稍微重一点,但安全冗余和制动稳定性提升太明显了。