公路车车把该怎么使用?
第五种姿势是握在弯把的最下方,这正是弯把设计的初衷。这是平路和下坡快速骑行时最具空气动力性的姿势,也适合短时间发力站骑,比如冲刺或征服小山。不过大多数车手觉得长时间握这个位置不舒服,且爬山的优势并不明显。
第五种姿势是握在弯把的最下方,这正是弯把设计的初衷。这是平路和下坡快速骑行时最具空气动力性的姿势,也适合短时间发力站骑,比如冲刺或征服小山。不过大多数车手觉得长时间握这个位置不舒服,且爬山的优势并不明显。
确实,这种“下把位”虽然帅且风阻小,但真的很难长时间维持。新手容易因为核心力量不足导致手腕和肩膀酸痛,反而影响控车。建议还是多在平路冲刺时尝试,别把它当成常态骑行姿势,毕竟骑行是为了享受过程,不是去受罪。