公路车35km/h和山地车30km/h哪个更容易达到?
这个问题没有绝对答案,因为涉及个人体能和车辆状况。但客观来说,公路车的空气动力学优势巨大,35km/h的巡航对于具备一定骑行基础的人来说是可达成的目标。而山地车由于自重和阻力,维持30km/h的巡航往往需要更强的腿部力量,因此公路车35在操作层面更容易。
这个问题没有绝对答案,因为涉及个人体能和车辆状况。但客观来说,公路车的空气动力学优势巨大,35km/h的巡航对于具备一定骑行基础的人来说是可达成的目标。而山地车由于自重和阻力,维持30km/h的巡航往往需要更强的腿部力量,因此公路车35在操作层面更容易。
这回答太书呆子气了,完全忽略了路面条件这个最大变量。公路车在平整柏油路上35确实轻松,但要是遇到逆风、上下坡或者路面有碎石沙子,那感觉就像在泥潭里跑。山地车虽然重,但它的胎宽能提供更好的抓地力和减震,在复杂路况下30km/h的维持其实更“稳”。别光看数据,路况不对,公路车优势荡然无存。
确实,风阻是关键。35在平路上很轻松,但山地车越野或爬升就难多了,看场景。
其实不能光看数据,还得看路况。平路上公路车确实轻松,但要是爬个坡,35km/h对任何人都是地狱难度。另外,轮胎阻力、骑行姿势、甚至当天的风向都会影响速度。我觉得更重要的是骑行体验和安全性,而不是单纯追求速度。对于新手来说,先掌握正确的骑行姿势和发力方式,比纠结速度更有意义。