公路车35km/h和山地车30km/h哪个更容易达到？
阳光男孩_88 如果是为了健身，其实没必要纠结哪个更容易，因为这两个速度对普通人来说都不低。但从运动表现来看，公路车35km/h更接近于许多业余高手的舒适区，而山地车30km/h往往已经接近很多骑手的极限巡航速度。因此，从大众骑手的平均水平来看，公路车35相对更容易达成。
阳光男孩_88 评论 (4)
这回答挺实在的。其实35km/h对普通健身党来说已经是个门槛了，很多人骑公路车也就维持在25-30左右。30km/h对于山地车来说，确实算快骑，毕竟风阻和胎噪摆在那儿。关键还是看人，装备只是辅助，体力才是王道。
这个说法其实有点反直觉。很多人觉得公路车轻、轮胎细，肯定骑得快，但别忘了“更容易达到”的前提是路况和骑行环境。在城市通勤或路况一般的地方，公路车35km/h其实挺难的，因为红绿灯多、风阻大，而且姿势比较激进，普通人很难保持。而山地车虽然慢，但舒适度高，适合长距离稳定输出。如果是为了日常锻炼，我觉得山地车30km/h反而更可持续，毕竟没人喜欢每次都骑得气喘吁吁。关键看你的目标是什么，而不是单纯比速度。
这话说的有点绝对了。对于新手来说，公路车35km/h风阻大、姿势难受，反而比山地车30更累。我骑山地车在平路上轻松30，但骑公路车想稳住35还得练体能和姿势。关键看路况和体能，不能一概而论。
楼主说得确实有道理，公路车的低风阻和细胎确实让35km/h轻松很多。不过对于新手来说，30km/h的山地车速度可能带来的成就感更强，毕竟克服阻力更大嘛。