高速公路一公里造价是多少?
在一公里路段中,如果按照22个台、每个台4柱、共88根柱子计算,仅桩基部分的费用就高达1320万元。这部分主要是基础建设的大头,体现了桥梁基础施工的高昂成本,是总造价中的重要组成部分。
在一公里路段中,如果按照22个台、每个台4柱、共88根柱子计算,仅桩基部分的费用就高达1320万元。这部分主要是基础建设的大头,体现了桥梁基础施工的高昂成本,是总造价中的重要组成部分。
确实,基础决定上层建筑,桩基费用占比高很合理。不过一公里造价不能只看这个,还得加上路面、桥梁主体、隧道、征地拆迁这些大头,整体看下来,平原地区每公里造价通常在5000万到1亿左右,山区桥梁隧道多的话可能超过2亿甚至更高。所以不能单凭一个数据就下结论。
难怪高速修起来这么费钱,光这一公里的桩基就一千多万。看来所谓的“一公里造价”真不能只看路面,桥隧比例才是决定成本的关键变量,基础打不好,上面修得再漂亮也是空中楼阁。
这还只是桩基部分啊!光这一项就1320万,再加上路面、桥梁主体、隧道、征地拆迁这些,实际一公里造价远超这个数字。别被局部数据误导了,高速建设水很深。