迪卡侬平把公路山地车RIVERSIDE500BTWIN避震表现好吗？
风里雨里都在等 其实对于公路旅行这个场景来说，硬叉反而是个更稳妥的选择。避震在平路和非技术路面会带来能量损耗，而硬叉轻便且维护简单。如果你主要是在铺装路面上骑行旅行，硬叉能帮你保持更好的速度节奏，这也是很多长途骑行老手的选择。
风里雨里都在等 评论 (3)
说得很对。避震在铺装路面上确实是个累赘，每次踩踏都会因为悬挂压缩而吸收掉一部分力量，长途骑行下来特别累人。硬叉虽然颠一点，但效率极高，而且几乎不需要维护，这才是真正适合公路旅行的选择。
确实，长途骑行讲究的是“稳”和“效率”。硬叉虽然滤震差了点，但能量不流失啊。要是走那种全是柏油路的路线，避震确实有点浪费体力。
这观点确实比较硬核，对于纯铺装路面确实如此。不过Riverside 500定位是混合路面旅行，带避震主要是为了应付那种城市里突然出现的坑洼、减速带或者偶尔的碎石路，图个舒服和稳当。要是真只骑柏油路，直接上纯公路车或者硬叉更轻快的车型可能更合适，毕竟避震本身也有重量和维护成本。看自己主要路况吧，没有绝对的好坏。