碟刹是如何实现刹车的？
小仙女不加班 鼓刹的制动力道来源很有意思。当车轮向前滚动时，向前的滚动力会反作用于刹车鼓，这个反作用力会进一步放大刹车力。说白了，就是靠刹车片与轮毂之间的相互摩擦来减速，这种结构能带来很大的刹车力。
小仙女不加班 评论 (2)
答主是不是把鼓刹和碟刹搞混啦？鼓刹确实有自增力效应，但碟刹通常没有。碟刹主要靠卡钳夹紧刹车盘产生摩擦力来减速，结构简单直接，散热也好，这也是为什么现在大部分车都用碟刹的原因。
楼主的物理直觉很准，鼓刹的“自增力”效应确实是其优势所在，这也是为什么很多商用车至今还在用的原因。不过需要稍微纠正一个概念，碟刹其实是靠液压/气压推动卡钳夹紧刹车盘，主要靠摩擦力直接做功，并没有像鼓刹那样利用车轮滚动产生的反作用力来放大制动力。所以碟刹的优势在于散热好、抗热衰退性强，而鼓刹的优势才是你描述的这种机械增力。两者原理不同，适用场景也不同，不能简单说谁带来更大的刹车力，要看具体工况。